中国物流园区开发建设及规划情况介绍

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中国物流园区发展是从21世纪初的深圳开始起步的。最近这些年，特别是2010年以来，物流园区进入了快速发展的轨道。目前为止，整个中国的物流园区，规模以上的物流园区将近1700家，还有一些规模以下的物流园区，个人估计总量要超过2000家。中国物流园区分布是不均衡的，在沿海地区，特别是在山东、浙江、河南这样的地区，物流园区发展的、在建的、运营的数量是排在中国前几位的。

中国物流园区兴起有几大原因：首先是工业化、城市化、市场化、信息化、全球化、绿色化的推进。还有国际化产业的国际物流需求快速增长。此外，物流园区很大程度上是为了符合城市的发展。所以城市的高质量发展要求物流园区合理布局，合理的布局是一个非常关键的因素。

一、物流园区开发建设情况

从园区开发方式来看，《第五次全国物流园区(基地)调查报告(2018)》显示，政府在我国物流园区开发建设中发挥着重要作用，57.7%的物流园区开发方式为政府规划、企业主导，40.2%的园区为企业自主开发，其他开发方式占比不大。

图表：全国物流园区开发方式(单位：%)

根据《物流园区服务规范及评估指标》(GB/T 30334-2013)，建议物流园区占地面积不小于0.5平方公里(750亩)。2018年，物流园区占地面积趋于理性，总体可控。从调查数据看，物流园区占地面积趋于理性，总体可控。在已投入运营的园区中，实际占地面积0.3平方公里及以下的占50.4%，占地0.5平方公里及以下的为64%，占地1平方公里及以下的为74.9%，占地10平方公里及以上的大型园区并不多见。

图表：2018年全国物流园区数量按占地规模分布情况(单位：%)

中国物流园区、物流中心在保持数量继续增长的同时，在规划布局、开发建设和运营方面都逐步向规范化和合理化的方向发展。调查结果显示，在建和运营的物流园区平均每个实际投资总额为14.5亿元。其中，46.9%的园区投资总额在1-5亿元之间，投资在5-10亿元的园区占20.5%。

图表：2018年全国物流园区投资规模情况(按园区数)(单位：%)

分经济区域来看，2018年，东部、中部、西部地区园区投资规模分布与上述整体投资分布相差不大，而东北地区园区投资规模在5亿元以下的占比为72%，10亿元以下占比达93.7%。

图表：2018年东北地区物流园区投资规模情况(按园区数)(单位：%)

二、物流园区发展规划实施情况

2013年9月，国家发展改革委等12部门联合印发《全国物流园区发展规划》，按照物流需求规模大小以及在国家战略和产业布局中的重要程度，将物流园区布局城市分为三级，确定一级物流园区布局城市29个，二级物流园区布局城市70个。三级物流园区布局城市具体由各省(区、市)根据本省物流业发展规划具体确定，原则上应为地级城市。

图表：全国物流园区规划布局

2018年，全国1113个已运营的物流园区中有652个分布在一级、二级物流园区布局节点城市，占比58.6%;两级节点城市平均运营园区个数为6.6个，远高于非节点城市的1.9个。反映出国家规划引导作用增强，节点城市集聚效应显现。

图表：2018年全国已运营的物流园区分级占比情况(按园区数)(单位：%)

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